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Wolff dice la sua sulle partenze chiave della Mercedes
Dopo che la Mercedes ha dominato la Formula 1 dal 2014 al 2020, per la scuderia tedesca tutto è andato a rotoli. Il cambiamento dei regolamenti per la stagione 2022 ha fatto sì che le Frecce d'Argento si trovassero in difficoltà con il "porpoising" e poi, nel 2023, l'esperimento fallito con la vettura senza sidepod ha fatto sì che nel 2024 fossero molto indietro rispetto al gruppo di testa. Ora, con la partenza di Lewis Hamilton per la Ferrari, due figure chiave della Mercedes si uniranno al team italiano nel 2025. Toto Wolff ne ha parlato dopo le FP3 del Gran Premio dell'Emilia Romagna
Wolff dice che la Mercedes è su una "curva di crescita" nonostante le partenze
Tra il Gran Premio di Miami e il primo Gran Premio d'Europa della stagione sull'iconico circuito di Imola, la Mercedes ha perso tre dirigenti chiave della squadra. Sia il direttore delle prestazioni Loic Serra che il direttore dello sviluppo piloti Jerome d'Ambrosio raggiungeranno Hamilton alla Ferrari per la stagione 2025. Inoltre, il capo dell'aerodinamica Gioacchino Vino lascerà il team tedesco, lasciando una grossa falla nella sua squadra.
"Prima eravamo in una situazione davvero buona", ha esordito il team principal Wolff. "Poi la situazione ha iniziato a peggiorare. E parte di questo è anche la componente umana, e penso che per come si sta delineando ora, alcuni volevano andarsene, altri dovevano andarsene allo stesso tempo".
Ma anche con queste perdite importanti per la squadra, Wolff è convinto che le Frecce d'Argento usciranno da questo periodo difficile in modo migliore. "Tuttavia, abbiamo nuove persone che si uniscono a noi, e tutto ciò avviene sotto la guida di James, che sa farlo molto bene. È un'ispirazione per la squadra. Sento che siamo in una traiettoria di crescita per quanto riguarda la motivazione, l'energia e la competenza".
L'austriaco ha anche riconosciuto quanto sia brutale e competitiva la F1 in questo momento: "Credo che non abbiamo dedicato molto tempo a parlare dei tempi attuali, ma sembra che sia la più competitiva che sia mai stata in termini di squadre insieme. La Formula Uno viene vista in modo diverso al giorno d'oggi. È così competitiva. Ci sono dieci buone squadre e tre decimi di distacco. Due anni fa saresti stato terzo, mentre noi eravamo quarti. Ora i tre decimi di distacco possono essere il settimo e l'ottavo posto. È quello che volevamo essere, quello che la Formula Uno dovrebbe essere. Ma puoi sembrare piuttosto scarso. Non si riesce a fare un buon lavoro".